俄罗斯首[次公]开定(制版)苏-57战斗机，专门为满足印度需{求而}设计

在俄罗斯公布一款采用双座布局的新型苏 -57 战斗机后，一名知情的消息人士透露，这款战斗机的研发是专门针对印度国防部提出的双座型号需求，以供印度空军未来装备使用。该消息人士还表示，除印度之外，其他潜在客户也对采购双座版苏 -57 表现出兴趣，但并未点名具体国家。

此前，印度空军在采购俄罗斯第四代远程战斗机时，曾专门选择双座型苏 -30MK 和苏 -30MKI，而并未采购单座对应型号苏 -27 或苏 -35。包括越南和马来西亚在内的多个潜在客户，在过去采购俄制战斗机时，同样明显更偏好双座型号。

分析人士认为，印度未来采购苏 -57 主要存在三种可能路径：其一是直接采购俄罗斯制造的 " 现货 " 机型；其二是在印度进行许可生产，仅进行相对保守的改装；其三则是通过联合研发项目，对战斗机进行深度定制，并大规模整合印度本土设计的子系统，而且本土化程度还可能持续提高。

在这三种模式下，双座版苏 -57 都可能具备吸引力。不过，如果印度选择直接采购 " 现货 " 机型，那么双座版要成功推向印度市场，就必须尽快完成研发。因为 " 现货采购 " 除了成本较低之外，一个核心优势就是能够缩短交付周期。

今年 4 月，俄罗斯国防产品出口公司确认，已有多个国家下单采购苏 -57。当时外界便猜测，印度可能已经秘密签署了 " 现货采购 " 合同，以便在许可生产启动或联合研发项目正式展开前，率先获得第五代战斗机。

2025 年 2 月，外界确认俄罗斯与印度正在讨论苏 -57 许可生产协议。11 个月后，也就是 2026 年 1 月，印度国防部进一步证实，相关谈判已经进入 " 高级技术阶段 "。

2025 年 6 月，据报道，俄罗斯国防部曾提出一项前所未有的方案：愿意在许可生产协议框架下，向印度开放苏 -57 高度敏感的源代码访问权限。这与其他战斗机供应国形成鲜明对比，尤其是法国和美国。长期以来，这些国家在印度自主操作、升级和定制战斗机方面设置了诸多限制，而这也被认为是它们未能向印度实现大规模军售的重要原因之一。

2025 年 12 月，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里 · 舒加耶夫曾暗示，俄印围绕苏 -57 的合作未来可能进一步发展为真正意义上的联合研发项目。

印度国内分析人士对本国国防工业开发先进技术和子系统的能力抱有很高期待，希望能够打造一款高度定制化的联合研发型号。不过，印度近年来多个重大国防项目进展迟缓，也让外界对这一目标的现实可行性产生了严重质疑。

与此同时，印度国产战斗机研发计划持续延期，也被认为是苏 -57 吸引力不断上升的重要原因之一。双座版苏 -57 的出现，被视为俄罗斯为满足印度需求而对该项目进行调整的重要里程碑。而且，双座型号未来在国际市场上的表现，很可能比单座型号更加成功。

目前有关印度定制化计划的信息显示，此次公开的双座基础型号，很可能只是未来更大规模、更加雄心勃勃改进计划的第一步。不过，这依然被视为印度开始对苏 -57 项目产生实质性影响的首个重要信号。