实拍《轩逸》[底盘],十五代车型有什么亮点?
2026-05-20 08:15:37
竹宴
慕容琴 / 尉迟蓝沁
升起底盘来看,第十五代轩逸依然沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构,似乎没什么值得看的地方。但在细品后,发现轩逸在看不见的地方确实下了硬功夫。
在底盘用料上,轩逸的前悬下摆臂采用了双层钢板冲压拼焊工艺,相比同级常用的单层冲压件,能从容应对更强的路面冲击。不仅如此,悬架与车身连接处的副车架采用全框式结构,这不仅能优化碰撞时的力量分散,更有效提升了车头的整体刚性与转向响应。
十五代轩逸的底盘的平整度极高,且覆盖了大面积的树脂护板,这不仅优化了空气动力学,也保障了底盘静谧性。十五代轩逸的这套底盘配合柔软厚实的 " 大沙发 " 座椅,对路面接缝与细碎颠簸过滤得不错,底盘滤震柔和,质感扎实不单薄,配合轻盈的转向手感,十五代轩逸依然是那台能为你提供舒适与从容的 " 移动大沙发 "。
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