高N车多肉多公交车,车主集体吐槽全触控难用！奔驰(负责)[人承]诺未来车型将保留实体按键-兴和县振泓遥百货店

车主集体吐槽全触控难用！奔驰(负责)[人承]诺未来车型将保留实体按键

2026-05-21 12:24:42 皖南牛二九世梦 / 青山刚昌

快科技 4 月 29 日消息，过去一段时间，不少车主纷纷吐槽车内全触控操作不便、易误触、盲操困难，尤其驾驶时调节空调、音量等功能存在安全隐患。

针对这一市场反馈，奔驰销售负责人 Mathias Geisen 明确表态，大屏仍是奔驰展示品牌数字化工艺的重要方式，但品牌已充分听取客户诉求，未来旗下车型的关键功能，都将保留实体控制。

此前，大众、奥迪等车企因用户不满触控操作体验，已纷纷缩减车内屏幕尺寸，并恢复大量实体按键。

而奔驰则选择差异化路线，在 GLC、C 级等主力车型上，继续沿用横贯仪表台的 Hyperscreen 大屏，以此彰显品牌豪华定位与数字化实力。

Geisen 表示，大屏是奔驰实现数字技术与豪华内饰融合的核心载体，如同手机般，核心体验藏于屏幕之中，用户可通过个性化壁纸、自定义界面，打造专属座舱氛围。

但他也坦言，过度依赖触控确实影响使用感，此前方向盘触控板因反馈模糊、操作不畅遭到大量抱怨，品牌已将其更换为实体滚轮，提升操作精准度与机械质感。

Geisen 还透露，奔驰未来将采用 " 大屏 + 实体按键 " 的融合路线，大屏负责信息展示与个性化功能，常用关键功能则通过实体按键实现。

车主集体吐槽全触控难用！奔驰(负责)[人承]诺未来车型将保留实体按键