图说：俄罗斯新型苏-57D(隐身)战【斗机】[完成]首飞，将大幅提升出口表现

近期，俄罗斯国有联合航空制造公司首次公开了苏 -57 战斗机新型号的照片。据悉，这种新型号被命名为苏 -57D，并于 5 月 19 日完成首飞。就在一天前，即 5 月 18 日，苏 -57D 的首张照片在网络上泄露，从而证实了这一项目的存在，而俄罗斯官员其实早在五年多前就曾多次暗示过相关研发工作。

与基本型苏 -57 相比，苏 -57D 最明显的变化是座舱盖大幅加长，并在飞行员后方增加了一个明显抬高的第二座舱位置。外界目前尚不清楚俄罗斯方面研发这款双座战斗机的主要用途，不过，双座设计对于俄军执行指挥与控制任务可能具有重要优势，尤其是在与 S-70 无人僚机协同作战时，这种配置能够更好地承担任务协调与无人机控制工作。

与此同时，还有不少迹象表明，苏 -57D 很可能主要面向出口市场，因为俄罗斯的双座战斗机历来在海外客户中更受欢迎。

俄罗斯第一副总理丹尼斯 · 曼图罗夫在正式宣布苏 -57D 项目及首飞消息时表示：" 苏 -57 双座第五代战斗机原型机已经开始进行飞行测试，这款由我国航空工业自主研发的战斗机，除了具备独特的作战性能外，还将兼具战斗教练机以及指挥控制平台的能力 "。

俄罗斯联合航空制造公司首席执行官瓦季姆 · 巴德哈也表示：" 我们正在持续推进第五代先进航空作战平台的升级与能力扩展工作，我相信，双座版本将为苏 -57 在国际市场上的成功作出重要贡献 "。

印度国防部则于 2026 年 1 月确认，与俄罗斯就苏 -57 许可证生产项目的谈判已经进入高级技术阶段。有分析人士推测，印度未来甚至可能只采购双座型号。

目前，苏 -57 是全球仅有的四款仍在生产中的第五代战斗机之一，其余三款分别是中国的歼 -20、歼 -35，以及美国的 F-35。相比同代机型，苏 -57 已经更广泛地投入高强度实战行动。在乌克兰战场上，苏 -57 不仅执行对地精确打击任务，还参与了更加复杂的作战行动，包括压制乌克兰防空系统，甚至还进行过超视距空战。

苏 -57 设计中一个值得关注的优势在于，运行成本和维护需求被刻意控制在与苏 -27、苏 -30 等第四代战斗机相近的水平。由于苏 -57 本身就是为了取代这些机型而研发，因此俄军可以在不增加后勤压力、也不降低战备率的情况下，实现 " 一对一 " 换装。

这一点与美国的 F-22 和 F-35 形成了鲜明对比，有部分估算认为，这两款美制第五代战斗机的每小时飞行成本，比它们所取代的 F-15 和 F-16 高出约 60% 至 100%。因此，美国在迈向第五代战斗机时代的过程中，不仅要缩减机队规模，还需要大幅增加军费投入，即便如此，整体机队妥善率依然受到负面影响。相比之下，俄罗斯空天军以及其他装备苏 -57 的部队，在换装过程中预计不会面临类似问题。