易车实测理想L9Livis：亏电百公里油(耗仅)4.7L《增程》车里排第一！

快科技 5 月 22 日消息，近日，易车实测了理想 L9 Livis 的能耗，其拿下《易车榜实测油耗榜》增程车型第一名，用数据展现了新一代车型的能耗控制实力。

本次测试在 5 月 18 日开展，测试环境为阴转多云、气温 17-28 ℃，车辆设定 24 ℃空调（自动 3 挡）、纯电优先模式，搭配前后 285 宽胎的 22 英寸轮胎，胎压 2.5bar，全程沿固定路线完成纯电、城市馈电、高速馈电多场景测试，数据严谨且贴近日常用车场景。

满油满电状态下，车辆实测综合油耗仅 1.7L/100km，累计行驶 684.0km，平均车速 56km/h，兼顾长续航与低能耗的优势显著。

纯电续航方面，在 58km/h 平均车速下，车辆实测纯电续航达 460.9km，表显电耗 14.4kWh/100km，当剩余 SOC 降至 3% 时增程器介入，续航表现扎实可靠。

城市通勤场景中，理想 L9 Livis 的能耗控制更是惊喜：以 34km/h 平均车速行驶 107.4km，实测城市馈电油耗仅 4.7L/100km，甚至优于表显的 5.1L/100km，大幅降低了市区用车成本。

高速场景下，84km/h 平均车速行驶 115.7km，实测馈电油耗为 5.7L/100km，同样表现优于表显的 5.9L/100km，兼顾了高速动力需求与能耗效率。

据悉，新一代理想 L9 换装了理想自研的增程发动机，高热效率区间大幅拓宽，城市低速、高速巡航全工况都能稳定工作在高效区，告别了传统增程 " 只有特定转速才省油 " 的短板。

同时发电 - 驱动链路损耗优化，把 " 油转电 " 的能量利用效率拉到了新高度，直接压低了馈电油耗，与大容量电池的匹配逻辑升级，实现了 " 日常纯电通勤 + 长途高效补能 " 的双场景最优解。